Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, s’adresse aux médias à la suite de la Journée des investisseurs de la société, le 13 juin 2024, à son siège nord-américain à Auburn Hills, Michigan.
Michael Wayland/CNBC
AUBURN HILLS, Michigan — Stellandis a réduit de 8,4 milliards d’euros (9 milliards de dollars) les coûts résultant de la fusion en janvier 2021 de Fiat Chrysler et du groupe PSA qui a créé l’entreprise, a déclaré jeudi le PDG Carlos Tavares.
Ce montant représente plus du double des attentes initiales depuis l’annonce de la fusion en 2019, et une augmentation par rapport aux 5 milliards d’euros de coupes actualisées attendues dans les cinq ans suivant la fusion qui a donné naissance à l’un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux.
Tavares a déclaré que les réductions les plus importantes ont été réalisées dans le partage et la consolidation des actifs d’ingénierie pour les véhicules de l’entreprise, suivis par les achats.
La réduction des coûts est la tâche principale d’un cadre supérieur du secteur automobile. D’autres mesures d’économie comprennent la refonte de la chaîne d’approvisionnement et des opérations de l’entreprise et la réduction des effectifs.
« Nous ne cherchons pas notre chemin; nous savons où nous allons », a déclaré Tavares lors de l’événement pour les investisseurs du constructeur automobile au siège nord-américain, faisant référence au constructeur automobile. 2030 « Osez avancer » Plan stratégique.
Depuis qu’elle a accepté de fusionner en décembre 2019, Stellandis a réduit ses effectifs de 15,5 %, soit environ 47 500 employés, jusqu’en 2023, selon les documents publics. De nouvelles suppressions d’emplois cette année, impliquant des milliers d’ouvriers d’usines aux États-Unis et en Italie, ont suscité la colère des syndicats des deux pays.
Plusieurs dirigeants de Stellandis ont décrit les coupes dans CNBC comme étant difficiles mais valables. D’autres, qui ont parlé du statut d’anonymat en raison des répercussions potentielles, l’ont décrit comme trop onéreux.
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