Plus de 30 blessés, un vol d’Air Europa détourné vers le Brésil en raison de fortes turbulences

Plus de 30 passagers ont été soignés pour leurs blessures, a indiqué l’agence locale de santé. Rapport. Leur équipe s’est coordonnée avec les ambassades et les représentants des pays de voyage d’Espagne, d’Uruguay, d’Israël, d’Allemagne et de Bolivie. La compagnie aérienne n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur la nature des blessures des passagers.

scènes Partagé sur les réseaux sociaux Le Boeing 787-9 Dreamliner a subi des dommages aux compartiments supérieurs, aux panneaux et aux sièges. Les passagers qui ont parlé aux médias locaux ont décrit une scène terrifiante alors que l’avion commençait à atterrir.

C’était comme un « film d’horreur », a déclaré un voyageur à l’Uruguay. l’observateur Journal. Ceux qui ne portaient pas leur ceinture de sécurité ont été projetés en l’air et certains ont heurté les toits, a rapporté le journal.

« Le sentiment était terrifiant, le sentiment que vous tombiez et que cela ne finirait jamais. Vous saviez que vous tombiez à une vitesse incalculable. Vous sentiez que cela allait s’arrêter là, que vous alliez mourir », a déclaré un autre passager au journal.

« Les pilotes nous ont dit d’attacher nos ceintures car il pourrait y avoir des turbulences. Ils nous ont dit que c’était une situation qu’ils ne pouvaient pas prédire sur le radar », a déclaré la passagère Larisa Gutierrez. dit Nouvelles informationsUn médium brésilien.

Des turbulences peuvent survenir de manière inattendue. Administration fédérale de l’aviation La pression atmosphérique peut être causée par des courants-jets, des vents autour des montagnes, des fronts météorologiques froids ou chauds ou des orages. Le port de la ceinture de sécurité et le fait de prêter attention aux annonces relatives à la sécurité des vols peuvent réduire le risque de blessures en cas de turbulences, affirme la compagnie.

Selon les données de la FAA, les blessures dues aux turbulences sont relativement rares. En 2022, 17 personnes ont subi de graves commotions cérébrales ; En 2021, il y en avait six, selon la FAA.

En mai, un homme de 73 ans a été tué et 18 autres personnes hospitalisées lorsqu’un vol de Singapore Airlines reliant Londres à Singapour a rencontré des turbulences. Quelques jours plus tard, 12 personnes ont été blessées dans le crash d’un vol de Qatar Airways reliant Doha à Dublin.

Les événements récents ont conduit à se demander si le changement climatique augmente le risque de turbulences dans les avions. Alors que de nombreuses études suggèrent qu’un réchauffement de la planète créera davantage de turbulences, les prévisionnistes météorologiques sont de mieux en mieux dans leurs prévisions, ce qui, selon les experts, pourrait aider les compagnies aériennes à éviter les cieux difficiles.

Ana Vanessa Herrero et Rachel Bennett ont contribué à ce rapport.